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底盘测功机校准规范的缺陷和完善
| 题名： | 底盘测功机校准规范的缺陷和完善 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴明 |
| 关键词： | 汽车；底盘测功机；综合精度；滑行时间；惯量；阻力 |
| 摘要： | 为了提高汽车底盘测功机的技术水平，消除现行先理论、后实际滑行时间综合精度检验的作假可能性，创新了先实际、后理论滑行时间综合精度检验方法，即在台架自由滑行测得台架各车速点的阻力和阻力曲线方程后，用随机车辆驶上台架，此时系统惯量和阻力未知，按现行规范的总功率加栽，先测量实际滑行时间，然后测量台架和车辆整个系统的惯量和阻力，采用功能原理计算理论滑行时间。该方法可适用于已有底盘测功机的综合精度检验，通过产品检验证实该方法具有准确、简单、快捷的优点。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 20-23 |
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