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原文传递大型短距起降节能运输机

专利名称：	大型短距起降节能运输机
摘要：	大型短距起降节能运输机，包括机体，动力装置，在机身腔体的中部对称设置四个助力排风道仓，内装有助力排风道，助力排风道的中部与两个助力液压缸的前部活动连杆固定连接；前、后机翼分别设置有多个前部电动机、喷气风道，其外壳体的两侧相对位置上设置两轴杆，两轴杆的一端分别与前部电动机、喷气风道外壳两侧转动连接，两轴杆的另一端分别与前、后机翼固定连接；中心机组由发动机、发电机和液压机组成，发动机通过皮带与发电机转动连接，发电机通过导线分别与前、后部电动机、助力升空电动机相连接；液压机通过液压管
专利类型：	实用新型专利
申请人：	叶万章
发明人：	叶万章
专利状态：	有效
申请日期：	2007-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200720015563.3
公开号：	CN201132608
分类号：	B64C15/12(2006.01)I
申请人地址：	118100辽宁省凤城市宝山镇代家村
主权项：	1、大型短距起降节能运输机，包括机体，动力装置，所述机体的前面设置有驾驶仓(1)、前机翼(4)、后机翼(19)、机身(5)，前机翼(4)与机身(5) 固定连接，其特征在于：所述前机翼(4)与机身(5)连接部位的机身(5)的腔体两侧对称设置有两套中心机组(2)，在机身(5)腔体的中部两侧对称设置有多个助力排风道仓 (6)，助力排风道仓(6)内装设有助力排风道(7)，助力排风道(7)的中部与助力液压缸(9)的前部活动端(8)固定连接；前机翼(4)装设多个前部电动机(3)，前部电动机(3)位于前机翼(4) 的下方，在前部电动机(3)的壳体两侧的相对位置上设置有两个与前机翼平行的轴杆(11)，两轴杆(11)的一端分别与前部电动机(3)的壳体两侧转动连接，两轴杆(11)的另一端分别与前机翼(4)固定连接；后机翼(19)设置有多个喷气风道(10)，喷气风道(10)的外壳体的两侧相对位置上设置两轴杆(12)，两轴杆(12)的一端分别与喷气风道(10)的外壳体两侧转动连接，两轴杆(12)的另一端分别与后机翼(19)固定连接；所述动力装置包括中心机组(2)、助力升空电动机(13)、后部电动机(14)；中心机组(2)由发动机、发电机和液压机组成，发动机的出轴轮通过皮带与发电机转动连接，发电机输出端通过导线分别对应与前部电动机(3)和后部电动机(14)及助力升空电动机(13)相连接，后部电动机(14)、助力升空电动机 (13)分别对应设置在喷气风道(10)和助力排风道(7)内；液压机通过液压管路分别与多个前部液压缸、后部液压缸及助力液压缸(9) 相连接；每两个前部液压缸(15)的前部活动连杆(16)分别与每个前部电动机(3)的壳体轴杆(11)轴的上、下两侧转动连接，前部液压缸(1 5)固定连接在前机翼4的下端面；每两个后部液压缸(17)的前部活动连杆(18)分别与每个喷气风道(10) 的外壳体轴杆(12)轴的上、下两侧转动连接，后部液压缸(17)固定连接在后机翼(19)的下端面；四个助力排风道(7)的中间部位分别对应与四个助力液压缸(9)的前部活动杆(8)固定连接，同一水平线左、右两侧的助力液压缸(9)设为一组，同一组同一水平线左、右两侧的助力液压缸(9)通过中间体(21)固定连接成轴形一体，同一组左、右两侧的助力液压缸(9)分别装设在两个轴承座(25) 中，轴承座(25)固定在机身(5)的腔体中；在连成一体的左、右两侧助力液压缸(9)的中间体(21)上固定连接一转动连杆(22)，两组两个转动连杆(22) 前后分别与转动液压缸(20)前部的活动杆(24)铰接，转动液压缸(20)固定在机身(5)的内腔中。
所属类别：	实用新型