详情

原文传递一种钢板弹簧限位总成及车架总成

专利名称：	一种钢板弹簧限位总成及车架总成
摘要：	本实用新型提供了一种钢板弹簧限位总成及车架总成，涉及钢板弹簧限位领域，采用的方案是：包括水平连接板，还包括竖向连接组件，竖向连接组件包括垂直连接的竖向连接板和加强板，加强板设有避让槽，避让槽用于避让车架纵梁下翼板，水平连接板包括连接部和加宽部，连接部用于与车架纵梁下翼板连接，加宽部与加强板下部垂直连接。本实用新型能够在弥补钢板弹簧与车架纵梁偏距的同时具有较好的强度，保证限位缓冲块对钢板弹簧可靠限位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南特种车有限公司
发明人：	王权;梁腾飞;曹保金;李喜付
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321607563.8
公开号：	CN220096063U
代理机构：	济南舜源专利事务所有限公司
代理人：	赵阳
分类号：	B60G11/10;B62D21/02;B62D21/11;B;B60;B62;B60G;B62D;B60G11;B62D21;B60G11/10;B62D21/02;B62D21/11
申请人地址：	250000 山东省济南市槐荫区济兖公路583号
主权项：	1.一种钢板弹簧限位总成，包括水平连接板(4)，其特征在于，还包括竖向连接组件，竖向连接组件包括垂直连接的竖向连接板和加强板，加强板设有避让槽(21)，避让槽(21)用于避让车架纵梁下翼板，水平连接板(4)包括连接部(42)和加宽部(41)，连接部(42)用于与车架纵梁下翼板连接，加宽部(41)与加强板下部垂直连接。 2.如权利要求1所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，水平连接板(4)下部设置有安装座(7)，安装座(7)下部设置限位缓冲块(5)。 3.如权利要求2所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，竖向连接板与加强板为一体化结构。 4.如权利要求2所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，竖向连接板包括两个竖向连接子板(2)，竖向连接子板(2)对称设置在加强板两侧，加强板与加宽部(41)连接的位置对称设置有两个加强连接子板(9)。 5.如权利要求4所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，加强连接子板(9)与加宽部(41)通过螺栓一(3)连接。 6.如权利要求4所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，加强板包括两个相对设置的加强子板(8)，同一侧的竖向连接子板(2)、加强子板(8)和加强连接子板(9)为一体化结构。 7.如权利要求6所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，竖向连接子板(2)与加强子板(8)的连接处以及加强子板(8)与加强连接子板(9)的连接处均设置有过渡曲面。 8.如权利要求5所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，安装座(7)呈C型结构，安装座(7)的开口朝向水平连接板(4)。 9.如权利要求1所述的钢板弹簧限位总成，其特征在于，竖向连接板和连接部(42)均设置有螺栓孔。 10.一种车架总成，包括相互连接的车架横梁和车架纵梁(1)，车架纵梁(1)上设置有钢板弹簧(10)，其特征在于，还包括如权利要求2-9任一项所述的钢板弹簧限位总成，钢板弹簧限位总成至少设置有两个且对称布置在车架纵梁(1)上，竖向连接板设置在车架纵梁(1)内侧，连接部(42)设置在车架纵梁(1)下侧，车架纵梁(1)的下翼板贯穿避让槽(21)，限位缓冲块(5)位于钢板弹簧(10)上方。
所属类别：	实用新型