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基于VISUM仿真的快速公交系统的影响评估
| 论文题名： | 基于VISUM仿真的快速公交系统的影响评估 |
| 关键词： | 快速公交系统;新加坡绿色廊道;四阶段法;VISUM仿真 |
| 摘要： | 本文首先介绍了作为研究背景的新加坡绿色廊道(Green Corridor),即现已废弃的曾连接马来西亚和新加坡的一条铁路线。随着新加坡人口和交通需求的快速增长,这片较为落后的区域面临着被改造为新的交通基础设施的迫切需求,而高效、清洁且运量较大的快速公交系统(BRT)不失为一个不错的选择。接着介绍了 BRT的概念及其优点,并从 BRT的起源开始分析了其重要性,对国内外BRT发展现状举例进行了分析比较。 基于上述的背景分析,本文沿绿色廊道的线路规划设计了一条 BRT线路,并通过 VISUM仿真软件建立了 BRT修建前后的交通状况仿真模型,主要包括研究区域及交通网络。接着运用交通规划四阶段法,即交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配,对模型进行了进一步的校准并进行了拟合度分析。在运用仿真模型定量分析了现有交通网络的状况之后,基于现状设计并添加 BRT系统到现有网络中进行仿真,观测其运行情况及使用率。 结合 VISUM仿真所得到的结果,从可达性、覆盖范围和票价策略几个方面对 BRT的基础架构策略进行分析,比对修建前后的交通状况,从网络性能、交通分析(换乘时间、换乘次数,可达距离)及乘客数量几个方面对 BRT系统对交通状况所带来的影响进行评估,检验其服务质量。 最后基于对2032年的人口及就业情况预测,对未来的交通需求做出了预测,并对乘客数量进行了再次的分析,对 BRT提出了新的改善建议。综合以上的分析,得出沿绿色廊道修建 BRT这一规划方案是合理的。 通过 VISUM软件所构建的交通仿真模型,为当前及预测的交通情况给出了直观的说明和定性定量的对比,从而使修建 BRT与否的决定变得更加客观与便捷。今后我国在修建 BRT系统时亦可通过 VISUM软件构建交通仿真模型,为修建提案的可行性提供参考。 |
| 作者： | 张弛 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈大鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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