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原文传递一种大型低压变频器可升降装卸车

专利名称：	一种大型低压变频器可升降装卸车
摘要：	本发明属于重物搬运设备技术领域，尤其涉及一种大型低压变频器可升降装卸车，将重物放置于基板部件上，再将货物放置于第三支撑部件上，通过控制部件对驱动部件下达指令，使第一滑动部件在驱动部件的作用下在第一滑槽中纵向位移，并由第一限位部件进行限位保持平衡，进而使第三支撑部件进行升降便于货物的装卸。通过采用在基板部件上设有滑轮部件，便于将拆卸后的货物进行搬运，通过采用单驱动或双驱动式作为升降结构，升降过程中稳定性更佳，通过在基板部件上放置重物，或增设重量调节部件，以抵消变频器对基板部件的作用力，避免侧翻；通过采用可调节式的第三滑动部件能够适用于多尺寸的变频器，增强整体的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	华能国际电力股份有限公司日照电厂
发明人：	刘强;丁柱元;李乐
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202310889654.3
公开号：	CN117049430A
代理机构：	北京睿博行远知识产权代理有限公司
代理人：	禚其昌
分类号：	B66F9/075;B66F9/18;B;B66;B66F;B66F9;B66F9/075;B66F9/18
申请人地址：	276800 山东省日照市东港区秦楼街道胶南路38号
主权项：	1.一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，包括：基板部件，所述基板部件顶部设有安装区，其两侧设有滑轮部件；第一支撑部件，所述第一支撑部件呈对称布置设于基板部件的安装区上，其与基板部件之间为固定连接，所述第一支撑部件相对面上设有第一滑槽；第二支撑部件，所述第二支撑部件的两端分别与第一支撑部件顶部相连接，其与第一支撑部件之间形成框架式结构；第一限位部件，所述第一限位部件呈对称布置设于第一滑槽中，其两端分别与第一滑槽的顶部、底部相连接；第一滑动部件，所述第一滑动部件设于两第一支撑部件之间，其两端分别设于第一滑槽中，并与第一限位部件滑动连接；驱动部件，所述驱动部件设于第一滑槽中，其与第一滑动部件相连接；第三支撑部件，所述第三支撑部件呈对称布置设于第一滑动部件上，其与第一滑动部件为固定连接；控制部件，所述控制部件设于基板部件上，其与驱动部件电性信号连接；将重物放置于基板部件上，再将货物放置于第三支撑部件上，通过控制部件对驱动部件下达指令，使第一滑动部件在驱动部件的作用下在第一滑槽中纵向位移，并由第一限位部件进行限位保持平衡，进而使第三支撑部件进行升降便于货物的装卸。 2.根据权利要求1中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，驱动部件为单组驱动式结构，包括：第一驱动组件，所述第一驱动组件设于第一滑槽的顶部，其通过柔性连接部件与第一滑动部件连接。 3.根据权利要求2中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，所述柔性连接部件为绳、缆、链中的一种。 4.根据权利要求1中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，所述驱动部件为双驱动式结构，包括：第一驱动组件，所述第一驱动组件设于第一滑槽顶部，其伸缩端与第一滑动部件顶部相连接；第二驱动组件，所述第二驱动组件设于第一滑槽底部，其伸缩端与第一滑动部件底部相连接，其中，第二驱动组件与第一驱动组件位置相对应。 5.根据权利要求1中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，还包括：重量调节部件，所述重量调节部件与基板部件相连接；重量调节部件包括：第四支撑部件，所述第四支撑部件两侧设有滑轮部件，其上还设有卡位部件；相应的在基板部件上设有于卡位部件位置相对应的卡位槽，所述卡位部件与卡位槽相连接；围挡部件，所述围挡部件设于第四支撑部件顶部，其呈冂型结构，具有开口，其与第四支撑部件之间为固定连接；安全部件，所述安全部件设于围挡部件的开口处，其两端分别与围挡部件转动连接；通过在第四支撑部件上放置重物，通过围挡部件和安全部件形成框架式结构，避免重物掉落。 6.根据权利要求5中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，还包括：防护部件，所述防护部件为网状结构，其设于两第一支撑部件之间，其分别与基板部件、第一支撑部件和第二支撑部件相连接；抓手部件，所述抓手部件设于第二支撑部件上，其与第二支撑部件之间为固定连接。 7.根据权利要求6中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，所述控制部件上设有若干控制端；所述控制部件的控制端为脚踏启动式结构；所述控制端分别控制驱动部件的伸缩以及滑轮部件的转动。 8.根据权利要求7中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，第三支撑部件为调节式结构，第一滑动部件呈对称布置设于第一滑槽中，并与第一限位部件滑动连接；第三支撑部件，包括：横杆部件，所述横杆部件为双杆结构，其两端分别与第一滑动部件相连接；固定块部件，所述固定块部件设于横杆部件上，其与横杆部件之间为固定连接；第二滑动部件，所述第二滑动部件呈对称布置设于横杆部件上，其位于固定块部件的两侧，其与横杆部件之间为滑动连接；支撑臂部件，所述支撑臂部件设于第二滑动部件上，其与第二滑动部件之间为固定连接；第三驱动组件，所述第三驱动组件设于固定块部件上，其与控制部件之间为电性连接，并在第三驱动组件的转动端上设有旋转部件；所述旋转部件为菱形结构，其与第三驱动组件的转动端之间为固定连接，其上还设有第一连接部件和第二连接部件；所述第一连接部件和第二连接部件关于转动端对称，并分别位于转动端的上方和下方；第三连接部件，所述第三连接部件设于其中一个第二滑动部件上；第四连接部件，所述第四连接部件设于另一个第二滑动部件上，其与第三连接部件位置相对应；第一连杆部件，所述第一连杆部件一端与第一连接部件相连接，另一端与第三连接部件相连接；第二连杆部件，所述第二连杆部件一端与第二连接部件相连接，另一端与第四连接部件相连接；其中，初始状态下，第一连杆部件与第二连杆部件为平行关系。 9.根据权利要求8中所述的一种大型低压变频器可升降装卸车，其特征在于，还包括：第二限位部件，所述第二限位部件设于支撑臂部件上，其与支撑臂部件之间为转动连接；第二限位部件包括：开口槽部件，所述开口槽部件设于支撑臂部件远离第二滑动部件的一端，其上设有限位孔；转动部件，所述转动部件一端设有腰孔，另一端设有限位块，其设于开口槽部件内，其可在开口槽部件中进行转动；转轴部件，所述转轴部件贯穿开口槽部件的限位孔而出，并贯穿转动部件的腰孔，在转轴部件的两端上设有堵头部件。
所属类别：	发明专利