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原文传递自行车液压刹车装置及自行车

专利名称：	自行车液压刹车装置及自行车
摘要：	本实用新型的自行车液压刹车装置，包括装置本体，与所述装置本体连接的连接件，以及与所述连接件连接的油管结构，所述装置本体包括内腔，所述连接件上设有连通通道，所述油管结构包括油管通道，所述连接件供所述油管结构相对所述装置本体转动并通过所述连通通道使所述内腔与所述油管通道保持连通。本实用新型还提供了自行车。本实用新型的自行车液压刹车装置，通过连接件使得油管结构能够相对装置本体转动，而且在转动的过程中，连接件上的连通通道保持将内腔和油管通道连通，保证油管结构在适应安装需求而转动时，保持正常供油。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳普偌肯科技有限公司
发明人：	廖靖
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321056330.3
公开号：	CN220054053U
代理机构：	深圳市辉泓专利代理有限公司
代理人：	孟强
分类号：	B62L3/00;B62J11/16;B;B62;B62L;B62J;B62L3;B62J11;B62L3/00;B62J11/16
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街道龙新社区沙背坜鸿永利工业园F栋201
主权项：	1.自行车液压刹车装置，其特征在于：包括装置本体(1)，与所述装置本体(1)连接的连接件(2)，以及与所述连接件(2)连接的油管结构(3)，所述装置本体(1)包括内腔(11)，所述连接件(2)上设有连通通道(21)，所述油管结构(3)包括油管通道(31)，所述连接件(2)供所述油管结构(3)相对所述装置本体(1)转动并通过所述连通通道(21)使所述内腔(11)与所述油管通道(31)保持连通。 2.根据权利要求1所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述连接件(2)与所述油管结构(3)铰接，所述油管结构(3)绕所述连接件(2)转动至任一角度时，所述连通通道(21)使所述内腔(11)与所述油管通道(31)保持连通。 3.根据权利要求1所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述连接件(2)与所述装置本体(1)之间设有第一密封件(4)，所述第一密封件(4)用于在所述连接件(2)与所述装置本体(1)连接时，封堵所述连通通道(21)与所述内腔(11)之间的间隙，以保持密封性；所述连接件(2)与所述油管结构(3)之间设有第二密封件(5)，所述连接件(2)与所述装置本体(1)连接时，两者将所述油管结构(3)限制在所述第二密封件(5)上，以封堵所述连通通道(21)与所述油管通道(31)两者之间的间隙，以保持密封性。 4.根据权利要求3所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述装置本体(1)上设有用于与所述连接件(2)螺纹连接的连接柱(12)，所述连接柱(12)上设有供所述第一密封件(4)进入的第一凹槽(13)，所述连接件(2)上设有供所述第一密封件(4)套设于其上的定位凹槽(22)，所述连接件(2)与所述装置本体(1)连接时，所述第一密封件(4)随所述连接件(2)进入至抵压在所述第一凹槽(13)上。 5.根据权利要求3所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述油管结构(3)包括用于套接在所述连接件(2)上并与所述油管通道(31)连通的套接孔(32)，所述第二密封件(5)包括两个沿所述连接件(2)长度方向依次套接的密封圈(51)，所述油管结构(3)与套接时，两所述密封圈(51)分别位于所述套接孔(32)两端，且所述套接孔(32)与所述连通通道(21)连通。 6.根据权利要求4所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述连接件(2)包括沿长度方向依次设置且直径依次递减的第一台阶(23)和第二台阶(24)，所述第一台阶(23)供所述连接件(2)套接，且所述第二密封件(5)位于第一台阶(23)两端，所述第二台阶(24)上设有外螺纹，且所述定位凹槽(22)位于所述第二台阶(24)上并靠近所述第一台阶(23)设置。 7.根据权利要求1所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述连通通道(21)包括与所述内腔(11)连通的第一通道(211)，凹设于所述连接件(2)外周上并与所述油管通道(31)连通的环形通道(212)，以及连通所述第一通道(211)与所述环形通道(212)的中间通道(213)，所述油管结构(3)环绕所述连接件(2)转动时，所述油管通道(31)对应所述环形通道(212)转动。 8.根据权利要求7所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述中间通道(213)贯穿所述连接件(2)，所述第一通道(211)贯穿所述中间通道(213)，以使所述第一通道(211)、所述中间通道(213)和环形通道(212)依次连通。 9.根据权利要求1所述的自行车液压刹车装置，其特征在于：所述油管结构(3)包括油管接头(35)、油管(36)、连通所述油管接头(35)和所述油管(36)的通油针(37)，设于所述油管接头(35)与所述通油针(37)之间的垫片(38)、套设于所述油管(36)管口外周上的锁紧套(39)和锁紧螺丝(30)，所述油管接头(35)与所述锁紧螺丝(30)连接时，所述油管接头(35)依次顶压所述垫片(38)、所述通油针(37)，且所述锁紧套(39)使所述油管(36)卡设在所述锁紧螺丝(30)内，以使所述油管接头(35)与所述油管(36)保持连通和连接。 10.自行车，其特征在于：包括车架、刹车器，以及如权利要求1～9任一项所述的自行车液压刹车装置。
所属类别：	实用新型