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原文传递一种汽车散热器通用料架

专利名称：	一种汽车散热器通用料架
摘要：	本实用新型提供一种汽车散热器通用料架，属于零件生产技术领域，以解决现有固定较多的汽车散热器时使用夹爪逐一对汽车散热器进行固定，操作较为繁琐的问题；包括：料架底架、后侧支块、顶部支块、固定挡架、稳固挡架、散热稳固机构和散热移动机构；所述后侧支块固定连接在料架底架后端面；所述顶部支块固定连接在料架底架上端面；所述固定挡架固定连接在后侧支块前端面左侧；所述稳固挡架滑动连接在后侧支块前端面；所述散热稳固机构设置在后侧支块内部；所述散热移动机构设置在料架底架内部；通过采用散热稳固机构，实现不需要工作人员再逐一进行对齐固定，通过采用散热移动机构，实现避免散热器底部受到摩擦造成损伤的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北鹏良工贸股份有限公司
发明人：	胡贵斌;杜鑫;吴兴有;万为超;柯尊伟;陈南荣
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321684316.8
公开号：	CN220054628U
代理机构：	湖北泽铭升知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	徐步策
分类号：	B65D25/02;B65D85/68;B65D25/10;B65D81/05;B;B65;B65D;B65D25;B65D85;B65D81;B65D25/02;B65D85/68;B65D25/10;B65D81/05
申请人地址：	442000 湖北省十堰市车城南路6号
主权项：	1.一种汽车散热器通用料架，其特征在于，包括：料架底架(1)、底部支撑腿(2)、后侧支块(3)、顶部支块(4)、固定挡架(5)、稳固挡架(6)、散热稳固机构和散热移动机构；所述底部支撑腿(2)共设置有四组，四组底部支撑腿(2)分别固定连接在料架底架(1)下端面四角；所述后侧支块(3)固定连接在料架底架(1)后端面；所述顶部支块(4)固定连接在料架底架(1)上端面；所述固定挡架(5)固定连接在后侧支块(3)前端面左侧；所述稳固挡架(6)共设置有多组，多组稳固挡架(6)分别滑动连接在后侧支块(3)前端面；所述散热稳固机构设置在后侧支块(3)内部；所述散热移动机构设置在料架底架(1)内部。 2.如权利要求1所述一种汽车散热器通用料架，其特征在于：所述散热稳固机构包括有：稳固拉块(7)和稳固弹簧(701)；所述稳固拉块(7)滑动连接在后侧支块(3)内部中间位置；所述稳固弹簧(701)固定连接在后侧支块(3)内部，稳固弹簧(701)和稳固拉块(7)弹性连接。 3.如权利要求2所述一种汽车散热器通用料架，其特征在于：所述散热稳固机构还包括有：稳固齿条(702)和中间齿轮(8)；所述稳固齿条(702)共设置有多组，多组稳固齿条(702)分别固定连接在稳固拉块(7)上端面；所述中间齿轮(8)共设置有多组，多组中间齿轮(8)分别转动连接在后侧支块(3)内部，多组稳固齿条(702)分别和多组中间齿轮(8)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。 4.如权利要求3所述一种汽车散热器通用料架，其特征在于：所述散热稳固机构还包括有：移动滑块(9)和移动齿条(901)；所述移动滑块(9)共设置有多组，多组移动滑块(9)分别滑动连接在后侧支块(3)内部，多组移动滑块(9)分别和多组稳固挡架(6)固定连接；所述移动齿条(901)共设置有多组，多组移动齿条(901)分别固定连接在移动滑块(9)上，多组移动齿条(901)分别和多组中间齿轮(8)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。 5.如权利要求2所述一种汽车散热器通用料架，其特征在于：所述散热稳固机构还包括有：稳固插孔(703)、定位插销(10)和定位弹簧(1001)；所述稳固插孔(703)开设在稳固拉块(7)前端面右侧；所述定位插销(10)滑动连接在后侧支块(3)内部前侧，定位插销(10)和稳固插孔(703)插接连接；所述定位弹簧(1001)共设置有两组，两组定位弹簧(1001)分别固定连接在后侧支块(3)内部，两组定位弹簧(1001)分别和定位插销(10)弹性连接。 6.如权利要求1所述一种汽车散热器通用料架，其特征在于：所述散热移动机构包括有：移动带轮(11)和移动传动带(12)；所述移动带轮(11)共设置有两组，两组移动带轮(11)分别转动连接在料架底架(1)内部左右两侧；所述移动传动带(12)传动连接在两组移动带轮(11)上。
所属类别：	实用新型