原文传递
高速公路施工大标段模式组织管理效率研究
| 论文题名： | 高速公路施工大标段模式组织管理效率研究 |
| 关键词： | 高速公路;施工管理;大标段模式;运行效率 |
| 摘要： | 高速公路作为现代化的公路运输基础设施，截止2013年底，我国高速公路建成通车里程已达10.62万公里，连续三年平均年通车里程达到1万公里以上，无论从建设规模还是投资金额来看都处于较高水平，然而由于现有的项目管理模式不能完全满足当前大规模高速公路项目的建设需求，所以近几年逐渐兴起了施工“大标段管理模式”。本文通过对高速公路项目施工“大标段管理模式”进行研究，分析其内涵、特征及对组织管理效率的影响，为其他大标段项目的实施提供优化建议。 论文从高速公路施工大标段模式组织管理的角度出发，首先分析了高速公路项目在传统标段划分模式下施工建设中存在的问题，阐述大标段管理模式的内涵及其基本特征，以及在管理协调、承包商选择、资源配置、安全管理、信息建设方面的建设优势。其次，分析研究大标段建设项目组织管理模式，项目参与各方组织机构设置及人员职责划分，并在此基础上采用调查问卷的方法，对武陵山区高速公路大标段建设项目进行实地调研，结合调研结果分析大标段管理模式下高速公路项目组织管理现状，提出大标段管理模式的实施要点。最后，研究大标段管理模式下规模效应、集权分权、管理流程及信息传递有序度4个因素对项目组织管理的影响，并以计量支付管理流程为例，运用Are na14.0软件对比分析大标段管理模式和传统标段划分模式下的组织管理效率，根据分析结果提出大标段管理模式组织管理效率优化建议。 |
| 作者： | 刘俊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杜春艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
