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南京纬三路隧道管片结构耐久性试验研究
| 题名： | 南京纬三路隧道管片结构耐久性试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘继国；宋康林；郭小红；张亚果； |
| 关键词： | 水下盾构隧道；管片；耐久性；试验 |
| 摘要： | 文章结合南京纬三路过江通道工程实例,针对各种矿物掺合料参数影响下的钢筋混凝土管片,进行了耐久性试验研究。结果表明:(1)在相同的水胶比情况下,碳化深度随着碳化龄期的增加而增大,但每个龄期之间的碳化深度增加的速率较慢,总体的碳化深度较小;(2)在相同掺合料总掺量条件下,水胶比越大,混凝土碳化深度越大;(3)在相同水胶比条件下,双掺粉煤灰和矿粉时,掺合料总掺量越大,混凝土碳化深度越大;(4)双掺粉煤灰和矿粉时,在掺合料总掺量以及水胶比相同条件下,随着粉煤灰的比例增大、矿粉掺量比例减少,混凝土碳化深度增大。该试 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 80-85 |
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