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轻型低速电动汽车用轮毂电机的研究与开发
| 论文题名： | 轻型低速电动汽车用轮毂电机的研究与开发 |
| 关键词： | 电动汽车;轮毂电机;优化设计;有限元法 |
| 摘要： | 本文主要对轻型低速电动汽车用轮毂电机技术进行分析研究。以轮毂电机电磁方案的设计与优化为主线，对轮毂电机体积、功率密度、转矩脉动、机械强度等一些关键参数进行研究分析。 论文通过对电动汽车骨架样车的运行工况进行分析，得到所需轮毂电机的基本参数，根据这些参数设计了一款工作在72V电压下，额定转速400rpm，额定功率3kW，峰值转矩200N.m的外转子永磁无刷轮毂电机。 论文根据电机学原理完成了外转子轮毂电机的初步设计，结合RMxprt软件分析了电机磁化方向长度、极弧系数、气隙长度、铁芯长度等重要参数对轮毂电机性能的影响，并对轮毂电机的初步设计方案进行优化。再利用Ansoft Maxwell2D软件，建立轮毂电机有限元模型，并对模型进行有限元计算，对轮毂电机空载与额定工况负载进行分析。根据得到的仿真结果分析电机设计的可靠性，并且结合有限元法对轮毂电机齿槽转矩进行分析优化。 完成轮毂电机电磁设计后，对轮毂电机的机械结构进行分析，利用Solidworks软件对轮毂电机进行建模，并对重要零部件进行有限元分析，重点对电机中心轴与机壳进行了强度与刚度分析，计算其应力和变形，完成轮毂电机机械强度校核。 根据分析优化后的轮毂电机设计方案制作轮毂电机样机，并搭建外转子轮毂电机综合试验台，在试验台上模拟轮毂电机的实际运行工况，对轮毂电机进行空载、负载、效率等各方面测试，得到轮毂电机的整体性能参数，如电流、转矩、温升等。通过分析轮毂电机的测试数据验证轮毂电机设计的合理性。 |
| 作者： | 宋志强 |
| 专业： | 林业工程 |
| 导师： | 雷良育 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江农林大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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