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拱北隧道管幕工作井施工沉降及加固方案研究
| 题名： | 拱北隧道管幕工作井施工沉降及加固方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐慧芬；郑少华； |
| 关键词： | 沉降；工作井；变形；加固方案；地表沉降；地下连续墙 |
| 摘要： | 该文依托港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕工作井设计,对施工过程进行流固耦合分析,研究地表变形特征及连续墙墙体变形规律。研究表明:(1)开挖及拆撑后的最大变形均出现在明挖侧连续墙外;(2)通过进行坑外土体旋喷加固处理,可以减小地表沉降和地表沉降的影响范围;(3)通过对工作井连续墙外8m范围内土体进行旋喷加固,可有效控制地表沉降、改善连续墙变形受力情况。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 218-222 |
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