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近海调查船推进系统优化设计研究
| 论文题名： | 近海调查船推进系统优化设计研究 |
| 关键词： | 近海调查船;推进系统;优化设计;满载航速 |
| 摘要： | 近海调查船是一种专门用于承担近海基础性、综合性和专项海洋调查等任务的船舶。目前，我国的近海调查船普遍存在船型小，船舶载员相对较多，续航力要求高等特点。这使得近海调查船推进系统要求不同于常规船舶的推进系统，应慎重考虑系统工况和船舶安全性。本文根据近海调查船推进系统的要求，对推进系统进行分析、优化研究，实现船舶柴-电联合推进系统科学和实用性研究。 本文基于对近海调查船调查方式和船舶的要求，针对船舶推进系统做以下几方面的研究: (1)研究和总结了国内两种典型的调查船的推进系统方式，概述了各推进方式的原理及系统模型，并对各推进方式的特点进行分析研究。调距桨系统和电力推进系统各有利弊，为近海调查船寻求既经济又合理的船舶推进系统，打好理论基础。 (2)结合实际，课题选用柴-电联合推进方式作为近海调查船的推进系统研究对象，并对模型进行设计和优化研究。 (3)着重对柴-电联合推进的关键技术-并车控制原理和策略进行探索性分析，并提出柴-电联合控制流程和控制方式。 (4)对PTH进行仿真模型设计和分析研究，研究表明该系统满足钢质海船入级规范（2014中国船级社）要求，即在蒲氏风级3级对应的海况下，推进系统能使船舶保持不小于7kn的满载航速。 |
| 作者： | 罗殿军 |
| 专业： | 农业推广 |
| 导师： | 龚希武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江海洋大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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