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初始损伤及加固对混凝土桥墩静动力性能的影响
| 题名： | 初始损伤及加固对混凝土桥墩静动力性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓江东;刘爱荣;宗周红; |
| 关键词： | 高速公路;降雨环境;可变限速控制;交通流模型;交通安全 |
| 摘要： | 降雨对高速公路交通安全和通行效率具有一定的负面影响。运用可变限速控制技术,根据高速公路实时交通流状态和降雨强度,对各路段限速值进行动态优化和调整,减小降雨带来的不利影响。阐述了雨天可变限速控制系统的总体方案,分析了降雨对能见度和路面摩擦系数的影响,建立了雨天环境下高速公路安全车速计算模型;在宏观动态交通流模型METANET基础上,提出了适用于雨天可变限速控制条件的改进模型,并以控制周期内所有车辆总行驶里程最大为目标,建立了雨天可变限速控制优化模型。利用Matlab软件仿真实验,结果表明,与固定限速方式相比 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 158-163 |
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