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列车交会压力波的空间分布研究
| 题名： | 列车交会压力波的空间分布研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 牛纪强；周丹；梁习锋； |
| 关键词： | 高速列车；交会；压力波；列车风 |
| 摘要： | 采用三维、非定常、不可压缩雷诺时均N-S方程和Realizableκ-ε双方程湍流模型,对以350km/h车速等速交会、350~0km/h不等速交会和350km/h单车运行时的3车编组高速列车气动性能进行了模拟,对比分析了车体表面和流场中的压力和速度变化.数值算法经过验证,与试验波形吻合,幅值相差不超过5%.结果表明,从列车交会侧车底到车顶,表面压力先增大后减小,峰值出现在车体凸起部位,其相对于交会侧最小压力系数区域,变化幅值可达1.76~2倍.第一个正压波峰对于距离轨面高度更为敏感,两负波幅值减小相对较 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 57-63 |
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