原文传递
十漫高速公路隧道洞口边仰坡破坏机理研究
| 题名： | 十漫高速公路隧道洞口边仰坡破坏机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马来秋；肜增湘；廖洪波 |
| 关键词： | 隧道；边仰坡；破坏模式；破坏机理 |
| 摘要： | 隧道洞口边仰坡的稳定问题是导致隧道工程“进洞难、出洞难”的关键问题。通过对十漫高速公路沿线隧道边仰坡变形破坏现象调查，分析其变形破坏模式为5种(平面滑动破坏、楔形破坏、崩溃破坏、局部塌陷破坏和堆塌破坏)，得出其变形破坏机理主要是：隧道开挖引起边仰坡应力重分布，导致坡顶、掌子面周围形成应力集中，引起岩体破坏；开挖加速岩体风化，降低岩体强度，加剧岩体变形破坏。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 42-44 |
检索历史
应用推荐
