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基于遗传算法的钢筋混凝土桥墩抗震性能设计方法
| 论文题名： | 基于遗传算法的钢筋混凝土桥墩抗震性能设计方法 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥墩;抗震设计;位移延性;配筋率;抗弯承载力 |
| 摘要： | 地震灾害在我国发生较为频繁，往往造成巨大的经济损失与人员伤亡。在桥梁震害中，桥墩的破坏可能会直接导致桥梁整体的垮塌或倾覆，往往震后难以修复。单纯以保证结构安全为目标的抗震思想和基于强度的抗震设计方法已经不能满足当今社会发展的需求。基于性能的抗震设计思想和方法成为当前抗震设计的研究重点。然而，基于性能的抗震设计还主要通过反复试算配筋来使桥墩达到所需的抗震性能，这个试算过程往往比较繁琐。如何避免这个试算过程，还有待进一步研究。 本文通过遗传算法，计算出同时满足承载力与位移延性双重需求下的配筋率范围，提出了一种直接基于性能需求的钢筋混凝土桥墩抗震设计方法。主要内容和所得结论如下: (1)设计出了相应的遗传算法，用于分别求解达到期望位移延性系数时和达到期望抗弯承载力时的配筋方案，并对算法的正确性进行了检验。 (2)算法内存在多项参数需要确定，这些参数决定了算法的精度和计算速度，通过对算法内关键性参数的研究，确定参数的取值。 (3)改变桥墩的期望位移延性系数与抗弯承载力，通过本文的算法得到此时的配筋率;研究配筋率的变化规律，进而给出同时满足期望位移延性系数与抗弯承载力的配筋率范围;当配筋率范围不存在时，通过同时调节箍筋与纵筋找到满足条件的配筋方案。 (4)结合圆形截面桥墩与矩形截面桥墩抗震设计算例，验证了本文设计方法的可行性。 |
| 作者： | 章欣宇 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 卢明奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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