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考虑多前车反馈的智能网联车辆跟驰模型
| 题名： | 考虑多前车反馈的智能网联车辆跟驰模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦严严；王昊；冉斌； |
| 关键词： | 交通工程；跟驰模型；稳定性分析；智能网联车辆 |
| 摘要： | 基于智能网联车辆(Connected Autonomous Vehicle,CAV)跟驰特性,本文研究CAV跟驰模型.考虑多前车电子节气门角度反馈,构建CAV跟驰模型,并应用稳定性分析方法,推导所提模型稳定性判别条件.以考虑3辆前导车的CAV跟驰模型为例,设计数值仿真实验,分析不同CAV比例时混合交通流的安全性.模型稳定性分析表明:所提模型相比已有模型(CAV的T-FVD模型及常规车辆FVD模型)具备更优的稳定域,且考虑前车数量越多、多前车反馈权重系数越大,所提模型的稳定性越好;相同取值条件下,距离越远处 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 48-54 |
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