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沪通长江大桥万吨级钢沉井浮运出坞施工关键技术
| 题名： | 沪通长江大桥万吨级钢沉井浮运出坞施工关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐勇； |
| 关键词： | 斜拉桥；钢沉井；船坞；整体制造；浮运出坞；抄垫；助浮结构；水位；施工技术 |
| 摘要： | 沪通长江大桥主航道桥为(142+462+1 092+462+142)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,该桥桥塔墩钢沉井顶面平面尺寸为86.9m×58.7m,其中29号墩钢沉井高56m,重量达1.6万吨,采用船坞内整体拼装成型后出坞浮运至桥位。为满足船坞内地基承载力的要求,对钢沉井的刃脚进行抄垫,刃脚抄垫后灌注2.5m高刃脚混凝土;1.6万吨钢沉井入水后的理论吃水深度为12.4m,而浮运所经航道最大水深仅10.5m,在钢沉井中间12个井孔底口以上15.9m处对称增设钢结构封闭盖板,在封闭井孔内加注压缩空气,以调整钢沉 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 6-10 |
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