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基于运到时限的运输计划编制关键技术研究
| 论文题名： | 基于运到时限的运输计划编制关键技术研究 |
| 关键词： | 运到时限;时空网络;计划编制;铁路货物运输 |
| 摘要： | 由于运输环境的限制，我国铁路货物运输理念一直以最大程度利用铁路运输能力作为铁路运输的基础，以充分保障国家和社会对于运输的需求。近年来，随着铁路基础设施的大幅度建设，公路、民航、水运的快速发展以及经济形势的转变，铁路货物运输的运力逐步得到释放。然而，释放出的运力并没有很好的参与到市场竞争中，铁路运输的市场份额逐渐被其他运输方式所蚕食，传统货物运输理念已经在市场经济运输体系中显现了颓势。其中，在与其他运输方式在市场竞争中，不完善的货物运到时限体系展现出了明显的劣势，虽然现在已经实施了快捷货物运输方案，但由于缺少整体规划，以及对于运输市场划分不够细致，使得效果并不是十分理想。 本文旨在通过用客观、科学的方法，通过分析现有运输组织和运输计划不足的地方，再结合国外运输计划改革成功经验，从我国货物运输实际以及未来基础设施建设趋势和相关国家政策，探索、发现适合我国国情和路情的基于运到时限的运输计划编制体系。本文在基于运到时限的基础上，对铁路货物运输计划编制方法进行了研究分析，提出了以基本计划为基础，以实施计划为调节，以调度指挥为保障的多层次运输计划编制体系。基于运到时限的货物运输理念就是以客户的运到时限需求为运输基础，合理运用运力资源以最大限度的满足客户需求，使铁路货物运输现状从被动生产化转为主动营销，顺应市场经济运输变化。 本文在分析现状的基础上，分析当前运输计划体系与运到时限需求的不足，最后提出全新的基于运到时限理念运输计划编制体系。相信通过本文的研究，对我国运到时限运输理念的完善，适应铁路货物运输市场化竞争具有一定的参考意义。 |
| 作者： | 任晓东 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 倪少权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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