原文传递
之江大桥超长锚杆定位系统设计与施工技术
| 题名： | 之江大桥超长锚杆定位系统设计与施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 施津安；张明闪；涂哲；马建磊 |
| 关键词： | 钢塔混凝土结合段；超长锚杆；定位技术；设计；施工 |
| 摘要： | 钢索塔因具有工厂化加工，且体积小、自重轻、施工进度快等特点，有着较为广阔的应用前景，钢塔柱与混凝土基础通常采用螺栓锚固或PBL剪力键方式连接，对于采用螺栓锚固连接方式的钢—混结合段，锚杆的安装质量将直接影响到钢塔的安装精度，因此，锚杆的精确定位是确保钢塔安装精度的基础。之江大桥钢混结合段施工中，锚杆长度达12 m且由于承台底部钢筋层数多、钢筋密集，锚杆及其定位架安装难度大且锚杆定位安装精度要求高，安装锚杆过程中，锚杆外套保护难度大。为此设计了三层定位的方式，用于固定锚杆，收到了很好的效果。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 40-44 |
检索历史
应用推荐
