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重庆市轻轨3号线工贸暗挖车站设计及开挖方法研究
| 论文题名： | 重庆市轻轨3号线工贸暗挖车站设计及开挖方法研究 |
| 关键词： | 轻轨车站;设计理念;开挖方法;隧道工程 |
| 摘要： | 随着我国经济发展，城镇人口不断增加，城市规模不断扩大，城市交通拥挤的矛盾越来越突出。轨道交通作为现代化城市中的绿色交通，以其安全、迅捷、方便、容量大、能耗低、污染少等优点受到青睐。作为西部的中心城市，重庆轨道交通工程建设也蓬勃发展。重庆轨道交通轻轨工贸暗挖车站施工时为减少对地面交通及构（建）筑物的影响，在城市轨道交通施工建设中，越来越多地采用暗挖法组织施工。对车站支护结构设计理念以及开挖方法进行分析与探讨，为城市暗挖工程的施工提供了一些可借鉴的经验。用有限元数值分析方法计算分析了该暗挖车站是有无仰拱和不同施工方法下的力学行为，根据计算结果选择了仰拱的施工方法。应用ANSYS有限元计算软件对隧道围岩建立计算模型进行隧道施工过程动态数值模拟，分析施工过程中地表位移、围岩应力、应变的分布和变化规律。工贸车站隧道工程跨度大、埋深浅及建筑密集等情况，经过方案比较选择，参考施工过程中力学行为模拟分析结果，在隧道工程施工中提出隧道施工新方法，成功建成了特大跨、超浅埋城市车站隧道。 |
| 作者： | 罗强 |
| 专业： | 土木与建筑工程 |
| 导师： | 张学富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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