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高速公路设置货车专用道的车流条件及实证研究
| 论文题名： | 高速公路设置货车专用道的车流条件及实证研究 |
| 关键词： | 高速公路;仿真模拟;货车专用道;车流条件;通行效率 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，高速公路通车里程不断增加，高速公路交通量增长迅速。在目前高速公路交通流组成中，货车所占比例较大，且呈现增长趋势。货车对高速公路的影响巨大，尤其客货混行引起的交通安全、环境污染和社会经济等问题日益严重。但由于数据的缺乏和研究工具的局限，关于货车对高速公路运行状况影响的定量分析和研究较少。与此同时，高速公路客货分离概念逐渐在国外道路设计中已经被广泛应用。 本文通过对美国近十年高速公路货车专用道的理论研究和实践文献阅读的基础上，结合对美国高速公路货车专用道的实地考察和调研。提出了在中国车流量大，交通拥堵状况严重的高速公路路段实行货车专用道来缓解高速公路车行压力、提高道路通行效率的措施。 本文从货车本身的车辆特性和交通行为特性分析入手，首先分析货车对于高速公路交通的影响，其中包括对高速公路车流的影响和对交通安全以及环境的影响。通过上述分析提出了为了缓解高速公路交通拥堵、提高通行效率，改善交通安全状况，实施客货分流的必要性，以及实施货车专用道的实用性和必要性。本文以京津塘高速公路的实际数据为理论研究基础，利用VISSIM交通仿真模拟软件，从车流结构和车流总量两个方面来对高速公路设置货车专用道的车流条件进行了模拟分析和验证，并综合两个方面的因素对高速公路设置货车专用道的车流总体条件进行了分析总结。本文的主要意义在于将为未来中国高速公路规划和设计提供参考依据。 |
| 作者： | 汪雯娟 |
| 专业： | 运输与物流 |
| 导师： | 朱晓宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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