题名: | 多跨连拱桥梁设计 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 蔡若红; |
作者单位: | 杭州城建设计研究院有限公司; |
关键词: | 多跨连拱;钢筋混凝土拱肋;板式结构;制动墩;总体设计 |
摘要: | 安徽萧县岱湖大桥全长374 m,为15孔连拱实腹上承式钢筋混凝土拱桥(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16) m。为有效控制多跨连拱效应,改善结构受力,详细介绍了该桥的总体设计和施工方案,并采用Midas/Civil软件进行结构分析。计算结果表明:1)在5号和10号墩处设置制动墩,采用了比其他墩刚度更大的群桩基础,可使连拱引起的水平推力逐步均匀缓解,同时便于拱肋结构分批落架施工; 2)拱肋截面承载能力验算最小安全系数为2. 27,裂缝最大宽度为0. 13 |
期刊名称: | 公路交通技术 |
出版年: | 2019 |
期: | 04 |
页码: | 47-52 |