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秦汉新城秦苑一路道路工程设计方案研究
| 论文题名： | 秦汉新城秦苑一路道路工程设计方案研究 |
| 关键词： | 道路工程;人性化空间;功能定位;交通需求;横断面设计 |
| 摘要： | 本文以秦汉新城秦苑一路道路工程为工程背景，在探讨城市道路的人性化空间理论的基础上，将“以人为本”人性化空间理论融入到整个道路的设计中，为营造秦汉新城秦苑一路道路工程人性化的城市道路空间，综合考虑秦汉新城的城市发展、功能定位、用地要求、交通需求，对秦苑一路道路、桥梁等关键内容进行了方案研究。 道路工程设计方案研究，首先从社会经济和交通量方面进行预测，运用三种研究模型：经济可接近模型、诱导经济预测模型和经济发展潜力模型，综合考虑、合理布局人性化产业空间；其次遵循“以人为本”的设计理念，尤其在横断面设计方面，对设计规划断面和推荐断面两种方案进行比选，说明推荐方案设计更符合人性化空间理论；道路路基、路面工程按照人性化空间理论进行设计。 桥梁设计方案研究，本着满足城市规划总体要求、保证车辆通行通畅使用功能、桥梁建造施工期间不影响铁路行车要求，采取申报铁路闭塞时间段、严格在段内搭设防护棚并安装绝缘板，对施工作业面进行防护等安全措施，尽可能减少对铁路线路运营的干扰等，规划设计了兰池三路的预应力混凝土连续箱梁桥。 秦苑一路道路工程综合设计，借鉴了其它城市的建设经验，体现“以人为本”人性化设计理念，力求做到安全可靠、技术先进、经济合理，与周边环境相协调，实现经济效益、社会效益和环境效益的和谐统一，对秦汉新城建设的可持续发展具有积极的推动作用，并对区域内未来道路的建设产生一定的指导意义。 |
| 作者： | 李瑛 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘世忠;初黎明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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