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雅康高速兴康特大桥主桥动力特性分析与试验研究
| 题名： | 雅康高速兴康特大桥主桥动力特性分析与试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈杨;任东华;邹春蓉 |
| 作者单位： | 中铁西南科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;钢桁梁;动力特性;频率;振型;冲击系数;有限元法;现场试验 |
| 摘要： | 雅康高速兴康特大桥主桥为1100m单跨钢桁梁悬索桥，加劲梁主桁采用带竖腹杆的华伦式结构，梁端设粘滞阻尼器。为评估该桥成桥动力性能，采用MIDASCivil软件建立主桥有限元模型，分析动力特性;进行脉动试验，无障碍行车、制动、跳车和会车4种工况行车试验，对比分析主桥自振频率、振型，以及动应变冲击系数和动挠度冲击系数。结果表明:主桥计算基频较低，符合大跨度悬索桥柔性结构的一般特征，钢桁梁横向抗弯刚度较小，先出现侧弯振型;钢桁梁频率实测值大于理论计算值，实测振型无明显变异，整体刚度与质量分布达到设计目标，实测阻 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 45-48 |
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