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不利状态下的隧道复合式路面结构有限元分析
| 题名： | 不利状态下的隧道复合式路面结构有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁瑞哲;于海利;邱胜华;陈贵锋;陈搏 |
| 作者单位： | 中铁十二局集团第一工程有限公司;广东省南粤交通投资建设有限公司;广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 |
| 关键词： | 复合式路面;三维模型;力学响应;层间粘结 |
| 摘要： | 为提高隧道复合式沥青路面结构的使用寿命，从模型模拟出发，借助ABAQUS有限元软件，构建隧道复合式沥青路面结构的三维实体模型，系统分析研究不同轴载、轮胎作用位置以及超载工况下的隧道复合式沥青路面结构力学响应和层间稳定性。结果表明:基层推荐采取“19cm厚上基层+20cm厚下基层”的施工方案时，基层抗剪能力小幅度下降，但其抗弯拉能力有较大幅度提高，能减少混凝土板断裂风险;超载作用会引起沥青面层应力的显著增大从而造成路面的早期损坏，建议限制超载通行车辆;采用良好的层间粘结处置措施，有利于降低复合式路面层间破坏 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 148-152 |
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