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大跨四线铁路上承式钢桁拱桥拱上梁设计
| 题名： | 大跨四线铁路上承式钢桁拱桥拱上梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李前名; |
| 作者单位： | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司； |
| 关键词： | 铁路桥;钢桁拱;钢箱梁;大悬臂结构;横向偏载;有限元法;桥梁设计 |
| 摘要： | 大瑞铁路保山至瑞丽段采用跨度490m的上承式钢桁拱桥跨越怒江,该桥为高烈度地震区大跨度四线铁路桥,在桥上设站。对拱上梁的跨径、联孔、梁型和支座设置进行比选,确定拱上梁采用一联14×37.2m钢箱梁,拱上立柱采用钢结构双柱排架墩,钢箱梁与拱上立柱之间设置纵向固定支座以提高墩的纵向刚度。桥面总宽度为24.9m,分双幅对称设计,单幅钢箱梁采用双箱单室大悬臂结构。采用MIDAS Civil软件建立拱上钢箱梁局部空间板壳有限元模型进行结构分析,结果表明:大悬臂钢箱梁横向偏载效应较为明显,各支点反力由外向内依次减小,最不利状态下最小抗倾覆系数满足设计要求;钢箱梁应力、位移及疲劳验算均满足规范要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 12-16 |
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