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公共腳踏車使用者特性及偏好分析—以高雄市C-Bike為例
| 题名： | 公共腳踏車使用者特性及偏好分析—以高雄市C-Bike為例 |
| 正文语种： | 中文繁体 |
| 作者： | 國立高雄第一科技大學運籌管理系;國立高雄第一科技大學管理學院 |
| 作者单位： | 李恒綺;楊大輝;楊明德;巫妮蓉 |
| 关键词： | 公共腳踏車;綠色運輸;巢式羅吉特模式;敘述性偏好 |
| 摘要： | 公共腳踏車在綠色運輸中扮演著關鍵性的角色,不論是短程接駁、通勤通學、購物或是休閒運動，腳踏車的發展，在世界各國已蔚為風潮。是以本研究探討高雄市民眾於捷運站周邊商圈旅行,行程約為2公里之範圍,在短程運具選擇項目中，相對於公共腳踏車偏好之程度。本研究以問卷調查方式蒐集相關資料,包括旅行成本、氣候，旅次目的與社會經濟條件等進行統計分析,並以巢式羅吉特模式校估旅運者對於私人運具與公共運具的選擇模型,再進行彈性分析。結果顯示巢式羅吉特模式在本研究之個體選擇中有良好的適配度，旅行成本、氣候及使用者之社經條件皆會影響公共腳踏車的使用。此外,進一步探討在使用費率變動下之情境模擬分析，結果顯示,若增加機車的使用成本，同時降低公共腳踏車的使用成本，將有助於增加公共腳踏車的使用量。研究建議在廣設公共腳踏車租賃站,增加民眾使用便利性之情況下，適度增加機車停車費用，將可促使旅運者傾向選擇公共腳踏車作為最後一哩路的接駁運具-進而達到友善環境-溫室氣體減量排放的目的。 |
| 期刊名称： | 运输计划 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | NO.04 |
| 页码： | 331-356 |
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