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2100MPa高强度主缆索股疲劳性能试验研究
| 题名： | 2100MPa高强度主缆索股疲劳性能试验研究 |
| 作者： | 郭志明;华晓炸;薛花娟 |
| 作者单位： | 南京市公共工程建设中心;江苏法尔胜缆索有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;疲劳性能;钢丝;索股;疲劳应力幅;疲劳循环次数;锚具;断丝率 |
| 摘要： | 南京仙新路过江通道跨江大桥主桥采用主跨1760m单跨钢箱梁悬索桥，该桥是目前国内第一、世界第二大跨度悬索桥，主缆索股采用127丝05.4mm-2100MPa高强度钢丝索股。对于大跨径悬索桥，活载虽然占主缆总拉力的比重较小,但在悬索桥长期运营过程中，活载直接影响桥梁主缆的使用寿命。提高悬索桥主缆钢丝强度，减少钢丝用量，可以减轻主缆质量和截面积。为研究高强度主缆索股的抗疲劳性能，制作了127丝ø5.4mrn—2100MPa锌铝合金镀层钢丝索股，进行常规200万次疲劳性能试验，检查断丝率及锚具等索体构件情况。在 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 216-219 |
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