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原文传递拼宽T梁桥结构受カ性能研究

题名：	拼宽T梁桥结构受カ性能研究
作者：	杨林恺;曹智骅
作者单位：	江西省公路科研设计院有限公司
关键词：	拼宽;沉降差;收缩徐变;横向受カ
摘要：	城市桥梁拓宽工程的关键施工工序是对于新旧桥衔接位置的处理,采用不同的处理方式会对上部结构横桥向受カ产生不同的影响。影响拼宽后桥梁上部结构横向内カ分布的主要因素有新旧桥梁基础产生的沉降差和新旧混凝土的收缩徐变两种。在此背景下,结合有限元模型分析,分别量化了沉降差与收缩徐变对拼宽桥梁受カ的影响,结果表明拼宽T梁在运营期间最不利截面位置为支点截面湿接缝处,结合模型通过对比该处横向拉应力是否超过混凝土抗拉强度标准值,反算得到基础的相对允许沉降差为7mm。最后结合工程经验给出了拼宽工程减少沉降差与收缩徐变的方法,为
期刊名称：	山西交通科技
出版年：	2020
期：	05
页码：	75-78