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基于突变理论的隧道自稳能力量化研究
| 题名： | 基于突变理论的隧道自稳能力量化研究 |
| 作者： | 苏永华;肖峰 |
| 作者单位： | 湖南大学岩土工程研究所 |
| 关键词： | 强度折减法；突变理论；稳定性分析；失稳判据；深埋隧道 |
| 摘要： | 为了研究深埋隧道的自稳能力，基于公路隧道设计规范(JTGD70-2004),将强度折减法和突变理论相结合，提出了一种量化隧道自稳能力的方法，计算出II级围岩下隧道的自稳能力系数他，作为衡量隧道是否能够自稳的定量指标。然后研究了隧道埋深和侧压力系数对隧道自稳系数的影响，最后求出在皿、IV级围岩下隧道的自稳系数，与心的差值定义为支护补给系数，给岀各级围岩相应支护的定量描述，为隧道支护设计提供一种新的思路。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 63-67,89 |
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