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路面纹理对胎-路滚动阻力的影响分析
| 题名： | 路面纹理对胎-路滚动阻力的影响分析 |
| 作者： | 冉茂平;杨艳梅;黄乐源;周兴林 |
| 作者单位： | 武汉科技大学汽车与交通工程学院;中量工程咨询有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;路表纹理;滚动阻力;包络轮廓 |
| 摘要： | 为了从路面角度开展胎-路滚动阻力的研究,揭示轮胎和路面之间真实接触状态对车辆行驶时滚动阻力的影响,采用路面纹理测试车获取9个不同类型路面的表面纹理二维离散轮廓,采用R2MK.2滚动阻力测量设备测量了相应路面对应的胎一路滚动阻力。釆用VonMeier模型计算路面的胎-路接触包络轮廓,基于初始轮廓和包络轮廓获得路面的纹理参数,即平均断面深度MPD、宏观纹理构造水平指数乙.及粗大纹理构造水平指数5。最后分析了纹理参数与滚动阻力系数(RollingResistanceCoefficient,RRC)的相关性。结果表明:路表纹理平均断面构造深度MPD对滚动阻力影响较大,不同路面类型的滚动阻力系数RRC的变化趋势与路面MPD的变化趋势基本保持一致,即RRC随MPD的增大而增大;波长范围为50-317mm路表纹理构造水平对滚动阻力影响较大,且对滚动阻力均有影响,但影响较大;基于包络轮廓的3个路面纹理参数与RRC的相关性系数较初始轮廓相应纹理参数与RRC相关性系数均有所增加,其中MPD值与RRC的相关性系数提高了51%,与RRC的相关性系数上升了30%,与RRC的相关性系数上升了!4.3%;路表纹理对胎-路滚动阻力有重要影响,与路表纹理初始轮廓相比,包络轮廓可以更好、更精确地反映路面纹理、胎-路接触特性对滚动阻力时影响。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 23-29 |
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