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齿轨铁路齿轨系统及轨下基础研究
| 题名： | 齿轨铁路齿轨系统及轨下基础研究 |
| 作者： | 井国庆;杜文博;蔡向辉;苏成光 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院;中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输院;中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室 |
| 关键词： | 齿轨铁路;齿轨系统;过渡装置;轨下结构 |
| 摘要： | 齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力,，齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光为主的大坡度山区。具有爬坡能力强、占地面积小、建设对环境破坏小等优点,已在国外得到大量使用,我国在多个旅游地也规划了齿轨铁路。系统研究齿轨系统的种类、轮轨ー齿轨过渡装置、齿轨轨下结构,研究表明:在齿轨系统选择时,应综合考虑轨道下部基础、线路建设环境、施工难易程度等因素;过渡装置以三段缓冲入齿装置为最优;由于齿轨轨枕受力的特殊性,使得钢枕适用于齿轨铁路,对钢枕结构优化可延缓道砟劣化,提高道床稳定性,减少养护维修费用。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 94-100 |
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