原文传递
带新型护轨的小半径曲线无缝线路稳定性分析
| 论文题名： | 带新型护轨的小半径曲线无缝线路稳定性分析 |
| 关键词： | 新型护轨;小半径曲线;无缝线路;轨道结构;稳定性 |
| 摘要： | 无缝线路作为一种新型轨道结构，以其舒适性、平稳性、维修费用低等优势，为铁路事业向高速、重载运输方向的发展，提供了有力的技术支持。对于小半径曲线无缝线路，如何防止无缝线路胀轨跑道，保持无缝线路稳定性，保证行车安全，这是一个至关重要的课题。相关运营经验表明，弹性减磨防脱新型护轮轨装置，能强化轨道结构、提高无缝线路稳定性，新型护轨具有广阔的应用前景。研究带新型护轨的小半径曲线无缝线路的稳定性，具有重要的理论和实践意义。 本文针对安装新型护轨的无缝线路，建立了计算分析模型，运用MATLAB语言，计算安装新型护轨后无缝线路的稳定性，分析研究新型护轨在提高无缝线路稳定性方面的作用。主要研究内容有: 1.针对基于内外力矩平衡法推导的公式中存在的不足，重新建立了无缝线路的稳定性计算公式，并将修正前后的公式与改进统一公式进行了对比。运用MATLAB语言，计算带新型护轨的小半径曲线无缝线路的稳定性。 2.计算了国有铁路、地方铁路、城市轨道、专用铁路等不同等级铁路无缝线路在有、无新型护轨情况下的稳定性。通过比较分析，可以看出，新型护轨可以有效增强轨道框架刚度，提高无缝线路的稳定性。 3.以地方铁路小半径曲线无缝线路为实例，通过计算，对小半径曲线无缝线路稳定性影响参数进行了研究分析，得出这些参数对无缝线路稳定性的影响规律。探讨安装新型护轨后，能否在更小半径曲线上铺设无缝线路。 4.通过量化计算，探讨提高无缝线路稳定性的措施。 |
| 作者： | 柯锐勇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 向俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
