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影响老年人步行效能的关键性建成环境要素识别
| 题名： | 影响老年人步行效能的关键性建成环境要素识别 |
| 作者： | 李康康;杨东峰 |
| 作者单位： | 大连理大学;建筑与艺术学院 |
| 关键词： | 城市交通;步行效能;多阶层线性模型;建成环境;适老性规划 |
| 摘要： | 针对当前建成环境与老年人步行活动关系研究中，考虑个体主观感知嵌套于建成环境空间层次的不足，本文通过构建主观感知、建成环境与老年人步行距离效能的多阶层线性模型，以揭示各层级变量交互作用的本质和程度。结果显示：安全性、通畅性是老年人步行效能的主观敏感性因素；客观建成环境要素对不同步行距离效能存在一致性或差异性影响，其中，交叉口密度、NDVI(NormalizedDifFerenceVegetationIndex)植被系数、公共服务设施密度是一致性因素，容积率、路网密度分别对300m与远距离出行作用明显；中介效应表明容积率是影响300m步行活动空间内交通安全性的关键性因素，社区开放形式则会通过治安安全性影响老年人远距离出行，NDVI植被系数是老年人步行环境安全性重要影响因素。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 245-250 |
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