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长赣高铁临近侧穿黄花机场跑道段 隧道施工工法比选
| 题名： | 长赣高铁临近侧穿黄花机场跑道段 隧道施工工法比选 |
| 作者： | 杨剑 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;水下隧道技术国家地方联合工程研究中心 |
| 关键词： | 隧道侧穿;沉降;暗挖法;盾构法;管幕法;顶管法;方案比选;数值模拟 |
| 摘要： | 长沙至赣州高速铁路临近侧穿黄花机场跑道段隧道施工，需对地面沉降进行严格控制。文章选取暗挖法、盾构法、管幕法以及顶管法等四种常见施工方法进行数值模拟分析，对隧道施工过程中的周围岩体应力、塑性区开展情况以及地表沉降的变化计算结果进行对比分析。结果表明，暗挖法施工造成的地表沉降量较大，达到2cm以上，对于隧道开挖本身以及地表各种建筑物造成较大影响；而盾构法、管幕法以及顶管法施工，能够有效地控制地表沉降量在5mm以下，能够满足隧道施工及机场运营安全的要求；结合工程造价及技术条件等因素综合考虑，最终推荐该段施工采用管幕法。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 118-126 |
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