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重载铁路道岔合金钢组合辙叉的现状及发展
| 题名： | 重载铁路道岔合金钢组合辙叉的现状及发展 |
| 作者： | 王树国 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室 |
| 关键词： | 重载铁路道岔;合金钢组合辙叉;伤损病害 |
| 摘要： | 合金钢组合辙叉相对于高錳钢辙叉整体使用寿命更长,逐渐得到各国铁路部门的认可和使用,使合金钢组合辙叉技术得到了持续发展和进步。我国合金钢组合辙叉主要有锻制合金钢心轨组合辙叉、焊接式翼轨加强型合金钢组合辙叉、合金钢钢轨组合辙叉、镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉4种类型,各有优缺点。在合金钢组合辙叉近20年的运营实践中,主要出现翼轨顶面磨耗超限、压溃、翼轨心轨剥离掉块、折断、轨道刚度突变位置钢轨件伤损等问题。目前合金钢组合辙叉产品较多,并且不同生产厂家制造的合金钢组合辙叉之间不能实现裸叉互换,给现场维修带来较大困难。自2017年开始,开展系统的合金钢组合辙叉统型优化研究,为合金钢组合辙叉技术的进一步发展和推广应用奠定了重要的基础。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 8-14 |
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