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汽车一电动自行车与汽车一自行车碰撞中骑车人动力学响应对比研究
| 题名： | 汽车一电动自行车与汽车一自行车碰撞中骑车人动力学响应对比研究 |
| 作者： | 薛海涛;李海波;赵小羽;胡林;林淼 |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司;长沙理工大学 |
| 关键词： | 交通安全;汽车;电动自行车;自行车;碰撞事故;头部损伤HIC;动力学响应 |
| 摘要： | 电动自行车数量的持续增长给中国道路交通安全带来新的挑战。文中考虑电动自行车与自行车在外形、质量等方面的异同，探究汽车一电动自行车与汽车—自行车碰撞中埼车人动力学响应差异。由中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库分别选取1例汽车—电动自行车事故、汽车—自行车事故验证PC-Crash软件进行多刚体建模和事故再现分析的可靠性，分析汽车一电动自行车、汽车—自行车碰撞中汽车车型、速度及碰撞类型对骑车人动力学响应的影响。结果表明，汽车车型对自行车骑车人动力学响应有显著影响，但对电动自行车影响较小；骑车人头部损伤HIC值与汽车、两轮车速度及碰撞类型明显相关；側面碰撞及追尾碰撞是风险最高的两类碰撞类型；碰撞过程中，自行车骑车人的头部损伤风险高于电动自行车骑车人。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 37-42 |
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