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废旧电池粉末改性沥青的微观特性及其性能
| 题名： | 废旧电池粉末改性沥青的微观特性及其性能 |
| 作者： | 孟勇军;范柳鹏;陈菁;廖永杰;韩海红 |
| 作者单位： | 广西大学土木建筑工程学院;广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室;广西特殊地质公路安全工程技术研究中心;国家高性能计算中心南宁分中心;北京智华通科技有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;改性沥青;性能评价;微观分析;废旧电池粉末;改性机理 |
| 摘要： | 为研究废旧电池粉末改性沥青的可行性，分别将不同掺量的废旧电池粉末加入70#沥青中，以制备废旧电池粉末改性沥青，并对比基质沥青与SBS改性沥青进行性能评价。借助X射线衍射仪（XRD）、红外光谱仪（FTIR）、扫描电镜（SEM）、原子力显微镜（AFM）等研究废旧电池粉末改性沥青的化学组成与微观结构，分析废旧电池粉末改性机理；采用三大指标、布氏黏度试验对废旧电池粉末改性沥青的常规性能指标进行测试；通过动态剪切流变仪（DSR）、多重应力蠕变（MSCR）试验评价废旧电池粉末改性沥青的流变特性；利用车辙试验（70℃）与短期老化前后的浸水马歇尔试验分析废旧电池粉末改性沥青混合料的高温稳定性及老化前后的水稳定性。研究结果表明：废旧电池粉末以C为主要成分，并含有极少量金属氧化物，其颗粒表面有较多的褶皱与凹槽；废旧电池粉末改性沥青表面存在“蜂巢”结构，且随着掺量增加，其粗糙度呈上升趋势，沥青针入度逐渐降低，软化点提升，延度略微降低，黏度逐渐增加；相同温度下，随着掺量增加，废旧电池粉末改性沥青的动态剪切模量G*明显提高且始终高于70#沥青，但略低于SBS改性沥青；废旧电池粉末改性沥青混合料动稳定度与残留稳定度逐渐增大；废旧电池粉末改性沥青的方式属于物理共混，该成分可使沥青的高温性能得到改善，改善程度未及SBS改性沥青，但相差幅度不大；废旧电池粉末改性沥青表面粗糙程度较大，意味着其拥有较大的比表面积，能增强沥青与集料间的黏附能力，从而提高了沥青混合料的高温稳定性与水稳定性。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 34-44 |
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