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郑万铁路大宁河大桥设计关键技术
| 题名： | 郑万铁路大宁河大桥设计关键技术 |
| 作者： | 宋随弟;陈克坚;赵启华;冯振兴 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 高速铁路桥;中承式拱桥;大直径桩基础;主拱圈;劲性骨架;结合梁;钢棒阻尼器;桥梁设计 |
| 摘要： | 郑万铁路大宁河大桥主桥采用一跨282m的中承式钢筋混凝土拱桥。主拱拱脚采用新型大直径斜桩+竖桩基础，能更好地与地形地质匹配，结构更经济、更环保;主拱圈采用2个平行单箱单室拱肋，由劲性钢管混凝土骨架外包C55无收缩混凝土构成，拱圈劲性骨架采用钢管混凝土桁架拱结构，通过外包混凝土特殊分层分段方案改善拱圈各构件的内力;主梁采用钢一混连续结合梁，双纵肋形截面;桥面由预制混凝土板和现浇混凝土层两部分组成，既可以省去桥面现浇层的模板，又能加强主梁的整体性;吊杆采用¢7mm平行钢丝成品索;在拱肋横梁支座处设置专门研发的钢棒式阻尼器，在正常使用及地震作用下对结构进行适度约束。采用有限元法对全桥及各结构进行受カ分析，结果表明:全桥满足安全及舒适性要求;主拱桩顶及承台应力分布较复杂，与普通群桩基础有很大不同;拱圈强度及裂缝宽度满足规范要求;拱圈外包混凝土、劲性骨架钢管及管内混凝土的承载能力均得到充分发挥。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 96-102 |
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