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基于三轴加速度的公交乘坐振动舒适性研究
| 题名： | 基于三轴加速度的公交乘坐振动舒适性研究 |
| 作者： | 杨宇航;陈国俊;张抒扬;刘好德 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院;交通运输部科学研究院 |
| 关键词： | 公共汽电车;舒适性;行驶坏境;三轴加速度;逐步二项logistic回归 |
| 摘要： | 为探究影响公交乘坐振动舒适性的行驶环境因素，以坐姿乘客躯干三轴加速度计权值对振动舒适性进行分级度量，发现实验线路舒适性处于不舒适与非常不舒适两个水平。采用二项logis-tic回归模型研究发现:①交叉口区间存在站点时，计权均值增加5%，站点区间存在交叉口时，计权均值增加2%，但是二者导致的“量变”未带来舒适性水平的“质变”；②相比专用道条件，无专用道时计权均值增加34.9%，舒适性达到非常不舒适的概率是专用道条件下的27.8-45.5倍;③对于混行车道，单向车道数每增加一条，计权均值增加6.5%，舒适性达到非常不舒适的平均概率增加3.5倍。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版日期： | 202105 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 874-879 |
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