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RC桥墩加载刚度退化及等效阻尼比试验
| 题名： | RC桥墩加载刚度退化及等效阻尼比试验 |
| 作者： | 邵长江;韦旺 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验 |
| 关键词： | 桥梁工程;钢筋混凝土桥墩;拟静力试验;滞回耗能特性;刚度退化;等效阻尼比 |
| 摘要： | 为揭示钢筋混凝土实心墩和空心墩的刚度退化规律及等效阻尼比，以剪跨比、配箍率和配筋率为设计参数，开展了7个方形实心墩和7个方形空心墩的低周往复加载试验。基于拟静力试验结果，探讨不同设计参数对实心和空心墩的滞回耗能及刚度退化的影响，建立了等效阻尼比与位移延性系数之间的关系，给出方形墩等效阻尼比的统一计算模型。通过文献中8组试验结果评估既有等效阻尼比公式，并验证所提出模型的适用性。研究结果表明：剪跨比对滞回耗能的影响不显著，而增加配筋率则可提高构件耗能能力；剪跨比对刚度退化的影响较配筋率和配箍率大，剪跨比越小的试件刚度退化越快；位移延性系数μ＜3时，刚度退化系数随位移延性系数的增加呈指数下降，位移延性系数μ≥3时刚度退化系数随位移延性系数的增加呈线性下降；等效屈服前等效阻尼比与刚度退化系数呈线性关系，等效屈服后等效阻尼比与刚度退化系数呈指数关系。既有等效阻尼比公式中，Priestley、程光煜和张艳青等所提公式的计算结果与试验值较为接近；较既有公式，所建议公式的计算值与试验值更为接近，适用于估算方形实心和空心墩的等效阻尼比。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202111 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 165-177 |
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