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预应力CFRP加固钢结构的裂纹扩展双参数驱动力模型
| 题名： | 预应力CFRP加固钢结构的裂纹扩展双参数驱动力模型 |
| 作者： | 叶华文;唐诗晴;刘德军;周渝;刘吉林 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;嘉兴学院建筑工程学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;预应力CFRP板;裂纹扩展;钢结构;双参数驱动力;应力比 |
| 摘要： | 预应力CFRP是一种高效的加固损伤钢结构的新型方法，疲劳裂纹扩展驱动机制是评估疲劳寿命和CFRP加固效果的基础。为研究预应力CFRP板加固受损钢结构的裂纹扩展机理，从单调拉伸损伤和循环损伤耦合机制出发，考虑裂纹闭合效应，提出了一种新型双参数驱动力模型△Keff1-rKrmax。然后基于实测裂纹扩展数据，联合采用软件ANSYS和裂纹扩展分析软件Franc3D建立空间有限元模型，应用新双参数驱动力模型模拟轴拉钢板的裂纹扩展行为，疲劳断口分析的预测值与实测值对比表明：所提出的驱动力模型△Keff1-rKrmax能合理反映△Keff1-rKrmax纹扩展行为。最后应用该驱动力模型在不同应力比条件下对轴拉钢板、工字梁和矩形管梁等典型受力构件的裂纹扩展进行分析，结果表明：相较于传统的裂纹闭合模型和双参数驱动力模型，△Keff1-rKrmax的裂纹扩展预测在各种应力比情况下更精确，可供预应力CFRP加固钢结构的疲劳裂纹扩展分析和寿命评估参考。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 193-200 |
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