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长江漫滩相软土大体量汽车堆场地基处理方案
| 题名： | 长江漫滩相软土大体量汽车堆场地基处理方案 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘儿七； |
| 作者单位： | 海通(太仓)汽车码头有限公司； |
| 关键词： | 长江漫滩；汽车堆场；地基；强夯；真空井点降水；振动碾压 |
| 摘要： | 为寻求经济合理的长江漫滩相软土地基处理方法,以苏州港太仓港区汽车物流园区工程为例,通过技术要求分析和沉降量计算,提出合理的地基处理方案。分析和计算结果表明,采用强夯+真空井点降水联合振动碾压的地基处理方案后,拟建场地第1 a、第2 a、第3 a的回填土固结度分别可达83%、96%、99%,之后不再发生固结沉降。与振冲方案相比,强夯+真空井点降水联合振动碾压方案具有施工方便、施工速度快、造价低、沉降量小等优点,能够有效解决长江漫滩区域建设大体量汽车堆场的地基沉降问题。 |
| 期刊名称： | 港口科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 25-28 |
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