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空气可压缩性对船舶破舱进水的影响
| 题名： | 空气可压缩性对船舶破舱进水的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈振；高志亮；刘虎； |
| 作者单位： | 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)；武汉理工大学交通学院； |
| 关键词： | 破损船舶；进水；空气可压缩性；数值模拟 |
| 摘要： | 采用CFD方法研究考虑空气可压缩性影响情况下的船舶破舱进水动力学问题。建立基于求解RANS方程的船舶破舱进水计算模型,对姿态固定的破损箱型驳船的进水过程进行时域模拟,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较,验证所采用计算模型的有效性。最后对数值模拟结果进行分析,如舱内水位变化情况、水体流经破口及在舱内漫延现象、空气可压缩性对船舶破舱进水过程的影响。 |
| 期刊名称： | 船舶工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 15-19,33 |
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