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浅谈大型耙吸船在粘性土质条件下施工措施的探索——以连云港30万吨级航道二期工程LYG-302-H3.1标段为例
| 题名： | 浅谈大型耙吸船在粘性土质条件下施工措施的探索——以连云港30万吨级航道二期工程LYG-302-H3.1标段为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何新伟；杜志轩 |
| 作者单位： | 中交广州航道局有限公司 |
| 关键词： | 耙吸船；粘性土质；水下泵；高压冲水；耙头改造；泥砂垫舱+粘土装舱 |
| 摘要： | 南于粘性土具有联结强度高、软化强度大的土质特性，导致耙吸船在施工中易出现耙头堵塞以及泥舱疏浚土板结、固化等问题，致使耙吸船单船运转(挖泥施工)周期延长、施工效率降低。为解决上述问题，广航项目部特引入具备水下泵等先进设备的超大型耙吸船“浚洋1”，改进耙头，提高挖泥装舱效率，同时采用“泥砂垫舱+粘土装舱”的施工工艺，以淤泥及少量砂土作为疏浚粘土与泥舱间的润滑剂，减少粘土在船舶泥舱的滞留板结，降低船舶抛泥时间，提高船舶综合施工效率。 |
| 期刊名称： | 华南航道 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 2-6 |
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