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移动荷载作用下组合式沥青路面结构受力特性分析
| 题名： | 移动荷载作用下组合式沥青路面结构受力特性分析 |
| 作者： | 林家琛;吴玉;王旭 |
| 作者单位： | 兰州交通大学;甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 |
| 关键词： | 道路工程;组合式沥青路面;有限元分析;动力响应;正交试验 |
| 摘要： | 基于Abaqus有限元软件进行二次开发,建立了移动荷载作用下组合式沥青路面结构三维有限元模型,分析了不同行车速度下组合式沥青路面结构力学影响规律;结合正交试验,对路面结构层厚度进行了敏感性分析。结果表明:面层层底拉应变、底基层层底拉应力随行车速度的增大而减小,且行车速度越慢,路面结构所经历的力学响应波动循环越多、持续时间越长,对路面结构受力越不利;可采用增加面层厚度的方式提高组合式沥青路面结构抵抗疲劳开裂、永久变形和反射裂缝的能力,并尽量将运行车速控制在60km/h以上;在组合式沥青路面结构设计时,应注意提高面层上部和中部的抗剪性能,同时加强各沥青结构层间的黏结。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 43-47 |
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