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东营港区航道工程潮流物理模型试验研究
| 题名： | 东营港区航道工程潮流物理模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖立敏;王海龙;孙林云; |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院河流海岸研究所；港口航道泥沙工程交通行业重点实验室；东营港经济开发区经济发展局； |
| 关键词： | 东营港区;航道;防波挡沙堤;潮流;物理模型 |
| 摘要： | 横流是东营港区港口航道建设中面临的关键技术问题之一。针对东营港区进出港航道工程不同防波挡沙堤布置下航道水流条件,采用潮流物理模型试验进行分析研究。结果表明:南、北防波堤形成后,口门航道处流速较大,从改善通航条件的角度出发,修建防波挡沙堤是必要的;防波挡沙潜堤保持相同的坡度,堤头分别修建至-12 m和-14 m时,口门航道水流流速逐步减小,口门横流也随之减小;随着防波挡沙堤堤顶高程增大,堤头挑流流速会有一定程度的增加;潜堤堤头建至-14 m等深线处、堤顶高程在-8 m左右是适宜的。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 66-69,138 |
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