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悬索桥BRB中央扣的减震性能研究
| 题名： | 悬索桥BRB中央扣的减震性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘伟;宋松科;权新蕊;彭友松;漆启明 |
| 作者单位： | 四川省交通勘察设计研究院有限公司;西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 悬索桥;中央扣;屈曲约束支撑（BRB）;地震响应;地震易损性;减震性能;有限元分析 |
| 摘要： | 为了解采用屈曲约束支撑（BRB）作为悬索桥中央扣对悬索桥抗震性能的影响，以某主跨485m双塔简支外张空间缆索悬索桥为背景，研究BRB中央扣的减震效果。采用SAP2000软件建立全桥动力模型，计算不同屈服力BRB中央扣桥梁模型的地震响应，对比整体较优屈服力BRB中央扣与刚性中央扣、柔性中央扣及无中央扣桥梁模型的地震响应，并基于【DA分析和易损性方法进行桥塔地震易损性分析。结果表明：BRB中央扣屈服力不宜过大或过小，选取时应综合考虑两岸桥塔、支座、梁端的地震响应，对于背景桥梁屈服力为200。kN时具有较优的整体减震效果；相比无中央扣模型，常规中央扣可能会放大塔底纵向内力响应，采用合理屈服力BRB中央扣能充分发挥其限位耗能功效，减震效果整体优于常规中央扣；上述4种模型中，BRB中央扣模型桥塔在各级地震作用下发生损伤的概率均最低。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 61-68 |
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