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破碎围岩条件下大断面隧道转换施工优化方法研究
| 题名： | 破碎围岩条件下大断面隧道转换施工优化方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄武恒 |
| 作者单位： | 广西新恒通高速公路有限公司 |
| 关键词： | 破碎围岩;大断面隧道;转换施工;优化方法;双侧壁导坑法;交叉中隔壁法 |
| 摘要： | 由于大断面隧道结构稳定性差，因此对转换施工方法的要求极高。文章为有效提高大断面隧道施工质量，确保施工安全性，研究破碎围岩条件下大断面隧道转换施工优化方法。通过双侧壁导坑法开挖V级破碎围岩，采用交叉中隔壁法开挖Ⅳ级破碎围岩，在两个围岩等级交界处转换工法，分析开挖进尺与钢拱架间距对破碎围岩变形的影响，并优化施工参数。结果表明:开挖进尺越大，隧道衬砌变形幅度越大;为确保围岩变形最小，埋深＜250m时开挖进尺宜选取1m,埋深＞350m时开挖进尺宜选取2m；钢拱架间距与其最大拉应力值成正比,钢拱架间距为0.5-0.9m时，施工安全性最好，能够有效提高大断面隧道施工质量。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 123-126,142 |
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